心。琴。卡農: 美國行資本主義反思

想必大多數的人都能體會到，美國在精神意義上宣揚著自由的靈魂，徹底的民主制度以及人民平等的權力也是伴隨著其自由的意念而產生。在過去我們所學到的政治制度中，社會主義的詮釋不免受到我們本身現行制度以及歷史因素，而形成了一個多數負面和缺乏追求突破的面貌，我們是否常常憶起那傳統共產制之下的至大弊端：當了解努力與否與獲得的利益無關時，奮鬥的存在意義何存？而另一方面，資本制度，想當然爾的，就是會造成貧富的差距。而兩者的各自缺陷，使得世界上大多數的國家都傾向並行的制度，但就程度上，很明顯的，資本主義比重頗為超越共產制。

美國，毫無疑問地，是個極度資本主義的社會，來到這兒，我嘗試著去觀察他們所採取制度之下所導致的現象，其中，最令我感到驚訝的竟是：我在資本主義的社會中發現共產制度的停滯情形。

幾乎所有的大眾運輸系統在美國都是民營企業所建立的，強調競爭的民營制度應是會造成在服務、品質與管理上的近趨完美(或者是說，方便搭乘的旅客)。但事實上卻完全不是那一回事。在旅行的過程中，我們數次搭乘了多家公司的捷運網，在轉站的過程裡，我們發現，機器設備老舊、一些基本的便民技術沒有做到(比如說買票一定要用quarter投幣，卻又沒有鈔票兌換銅板的機器)，基本上，購票系統以及出入站之動線規劃都是以公司本身的想法為主，並不是以提升乘客的舒適感為要務。

不搭就拉倒的霸道儼然成形。

我想這不是一般市場中的壟斷現象，因為並不是從此處到下一地點的移動方式別無他擇(我們大可在車站處的公車站轉搭公車，車資甚至是比較便宜），或許是因為其他的公司亦無此便捷的服務，所以已享有一定利益分配的公司也無須改進，去重整已定型的市場分配。這樣進步停滯的競爭環境，在資本主義的假設中似乎只存在壟斷以及同業私下串通的情形(搭公車比較便宜，時間差不多，這樣似乎也不屬於同行串通)，但，現實的情況裡，它的確發生了，在一個資本主義掛帥的國度裡。

我們不禁要問，到底是什麼因素造成的呢？是各家捷運執行長們不懂得進步嗎?或是因為財力的缺乏而無力改進?亦或僅是資本制度下的一樁特例、一個巧合?
在我個人的想法中，這些似乎都不是導因，自認為，需求者的力量貧乏才是讓捷運公司擺出破爛攤子的主因。

在美國的一般民眾，其代步工具皆是以汽車替行，搭乘大眾運輸工具的乘客大多是中下階級，此層的群眾常常有著一種特質-耐性(或許是出自無力)，他們往往會去適應環境，而不是嘗試改變環境(促使他們力量覺醒的，就是我們口中所謂的革命者了吧)，沒有來自乘客的壓力，那為顧客著想的心思也就打盹了，而他們口袋中少少的銅板，更是令那些老闆們提不起勁兒。然而，這群多數的中下階級，正是資本主義中必然創造的族群，富者亦加地富裕，而貧困的一群因獲得較少的資源而難以翻身，一塊大餅的殘酷分配順勢產生了貧富差距，底層的人沉痛地抬頭仰望，想要抓住頂上的光芒，他們知道，在切實地碰觸那道光環前，必須忍耐眼前的痛。

這是不是資本主義的另一項弊端呢?抑或只是我的無知呢?

PS:第一次把這種論述的文字公開，過去曾覺得這種文章不過是自己的淺見，或許只會貽笑大方，但，若能藉由別人的指點而進步，這似乎也是一種不錯的方式呢。